Motor Hyundai Theta 2.4L — 70HP DOHC 16v, torque constante do primeiro ao último ciclo do turno
Potência linear desde a partida, sem queda de torque com temperatura alta. Válvulas por corrente, longa vida útil, consumo controlado em ciclo contínuo.
Clark L25, L30 e L33: Empilhadeira GLP e Diesel de 2.500 a 3.300 kg para Galpão e Distribuição
A Clark L-Series entrega 2.500 a 3.300 kg de capacidade com motor Hyundai Theta 2.4L de 70HP, transmissão Power-Shift com coxins anti-vibração e mástro com Perfil I de 6 rolamentos. Venda e locação em Goiânia com o distribuidor exclusivo Clark em Goiás.
Desempenho em distribuição e manufatura, máquina pensada para piso regular e ciclos definidos.
A Clark L-Series e a empilhadeira de combustao mais completa do segmento de 2,5 a 3,3 toneladas. Tres tecnologias que Toyota, Hyster e Yale vendem como opcionais sao de serie em todos os modelos: freio a disco banhado em oleo, transmissão Power-Shift e painel LCD SMART 5,6 polegadas.
A Clark L25 carrega ate 2.500 kg, a Clark L30 ate 3.000 kg e a Clark L33 ate 3.300 kg. Os tres modelos sao fabricados pela Clark Equipment e distribuidos exclusivamente pela Move Maquinas em Goias. Motor, transmissao, freio e painel sao identicos nos tres: a unica variavel e a capacidade de carga.
O Clark CSS (Stability System) e um sensor ativo que estabiliza a carga em curvas, reduzindo risco de tombamento lateral. Hyster cobra ate R$ 3.000 por equivalente; Yale nao oferece. Na Clark, e incluso em todos os L25, L30 e L33 sem adicional.
A transmissao split isola o modulo de potencia do chassi: vibracoes no operador caem 50%, o calor do motor nao chega ao assento. Em operacoes continuas de dois turnos, isso representa menos fadiga e menor rotatividade de operadores.
Nos cinco anos de operacao, a Clark L30 sai a aproximadamente R$ 130.000 de custo total. A Toyota 8FGF30 equivalente chega a R$ 153.000 no mesmo periodo, uma diferenca de R$ 23.000 antes de vender a maquina. A conta fecha antes do primeiro ano de uso.
Move Maquinas e distribuidor exclusivo Clark em Goias. Isso significa peca original em estoque local, tecnicos certificados em Goiania e suporte 24h sem intermediarios.
Duvida sobre o modelo certo para sua operacao? Nossa equipe responde em minutos pelo WhatsApp.
Receber Configuracao IdealMotor Hyundai Theta 70HP, transmissão Power-Shift, mástro Perfil I com 6 rolamentos, Clark CSS e versões diesel XinChai/Yanmar disponíveis.
Potência linear desde a partida, sem queda de torque com temperatura alta. Válvulas por corrente, longa vida útil, consumo controlado em ciclo contínuo.
Reduz vibração em operação contínua, reversão entre avanço e ré sem parada. Suporta 200 ciclos por turno com durabilidade comprovada.
Monitora ângulo de inclinação em tempo real, reduz incidentes por sobrecarga. Atende NR-11 e NR-12 integralmente, sem software complementar.
Para operação externa, rampa e terreno irregular. Torque superior, vida útil maior, ideal para agronegócio e construção civil.
Design de perfil I oferece rigidez superior, reduz oscilação em elevação, vida útil comprovada em ciclo contínuo de galpão.
Design pensado para operação em turnos, reduz fadiga do operador, facilita treinamento e adaptação de novos pilotos.
Ambiente fechado e operacao interna: GLP. Patio externo, rampa ou terreno irregular: Diesel.
Recomendado para ambiente fechado com ventilação. Custo-hora médio-baixo, 79dB, motor silencioso, sem emissões visíveis, válvulas por corrente para vida útil longa.
XinChai 2.7L 50HP (L25D/L30D) ou Yanmar 4TNE98 62HP (L33D). Para operação externa, rampas, terreno irregular. Torque superior, vida útil maior, custo-hora médio, 87dB.
Quatro criterios objetivos para tomar a decisao certa antes de assinar o pedido.
Motor Hyundai 70 cv (GLP) ou Yanmar 62 cv (Diesel). Torque de 196 Nm a 1.800 rpm, inclinacao de rampa ate 30%, recarga de cilindro em menos de 2 minutos.
Zero emissao no piso operacional, silenciosa e indicada para farmacias, alimentos e frigorificos. Bateria tracionaria exige parada de 6-8h para carga.
| Diferencial | Clark L-Series voce esta aqui | Toyota 8FGF | Hyster H-Series | Yale GLC |
|---|---|---|---|---|
| Motor e Transmissão | Serie — zero manutencao | Freio a tambor (revisao anual) | Tambor padrao; disco: +custo | Tambor padrao |
| Mástro (rolamentos e visibilidade) | Serie — vibracao -50% | Integrada (padrao) | Integrada ou cobrado extra | Integrada |
| Clark CSS (estabilidade ativa) | Serie — rastreio individual | Display analogico padrao | Display basico padrao | Display basico padrao |
| Raio de giro mínimo | Clark CSS — serie | SAS — cobrado a parte | +R$ 3.000 aprox. | Indisponivel |
| Elevacao livre triplex | Serie no L30 e L33 | Cobrado a parte | Cobrado a parte | Cobrado a parte |
| TCO estimado em 5 anos | ~R$ 130.000 | ~R$ 153.000 | ~R$ 148.000 | ~R$ 145.000 |
Quatro fatores que determinam o custo real de uma empilhadeira nos primeiros 5 anos de operacao.
A Clark L30 custa menos que a Toyota 8FGF30 equivalente. Mas o preco de aquisicao representa apenas parte do custo total.
Concorrentes com freio a tambor exigem revisao anual. Em 5 anos, a Clark elimina pelo menos 5 paradas de manutencao.
-R$ 8.000GLP: 2,5 a 3,5 kg/h. Diesel: 3,5 a 5,0 l/h. Consumo estavel permite orcamento preciso de operacao.
Em 5 anos, a Clark L30 sai a R$ 130.000 de custo total. A Toyota equivalente chega a R$ 153.000 no mesmo periodo.
-R$ 23.000L25, L30 e L33 — configuracao padrao cushion GLP. Consulte variantes Diesel e Pneumatico.
| Especificacao | Clark L25 | Clark L30 | Clark L33 |
|---|---|---|---|
| Capacidade nominal | 2.500 kg | 3.000 kg | 3.300 kg |
| Centro de carga (std) | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Motor GLP | Hyundai Theta 2.4L 4 cil. 70 HP DOHC 16v (52,4 kW) | ||
| Motor Diesel | Yanmar 4TNE98 4 cil. 62 cv (46,0 kW) | ||
| Velocidade max (translacao) | 16,3-17,0 km/h | 16,3-17,0 km/h | 16,3-17,0 km/h |
| Velocidade elevacao (livre) | 0,52 m/s | 0,52 m/s | 0,50 m/s |
| Inclinacao max (rampa) | 30% | 30% | 30% |
| Peso operacional cushion GLP | 3.785 kg | 3.920 kg | 4.100 kg |
| Peso operacional cushion Diesel | 3.850 kg | 3.985 kg | 4.165 kg |
| Raio de giro (cushion) | 2.020 mm | 2.060 mm | 2.120 mm |
| Raio de giro (pneumatico) | 2.330 mm | 2.370 mm | 2.430 mm |
| Largura do corredor (cushion) | 3.200 mm | 3.250 mm | 3.310 mm |
| Altura mastro colapsado duplex | ~2.500 mm | ||
| Altura mastro colapsado triplex | 2.115 mm | ||
| Elevacao max triplex | ate 7.000 mm | ||
| Transmissao | Power-Shift com coxins anti-vibração, reversão suave | ||
| Freios | Disco com tambor auto-ajustável, 2.000-2.500h vida útil | ||
| Painel | Painel integrado com indicadores digitais | ||
| Estabilidade | Clark CSS (estabilidade ativa com sensores de carga/inclinação) | ||
| Norma | ANSI/ITSDF B56.1 + OSHA + NR-12 | ||
* Dados de referência. Especificações podem variar por configuração (cushion, pneumático, diesel). Versões diesel: L25D/L30D com XinChai 2.7L 50HP; L33D com Yammer 4TNE98 62HP. Consulte equipe Move Máquinas para dimensionamento preciso.
A Move Maquinas nasceu em Goiania com uma missao: garantir que a operacao dos nossos clientes nunca pare. Fundada por Marcio, construimos nossa trajetoria com qualidade de equipamento, suporte tecnico real e compromisso com cada operacao.
Hoje somos distribuidores exclusivos Clark em Goias e atendemos empresas em GO, DF, Tocantins e Mato Grosso, com equipe tecnica mobile disponivel 24h por dia, 7 dias por semana. Pecas originais Clark em estoque local, sem espera.
Compramos a Clark L30 ha tres anos. Zero paradas por defeito mecanico. A equipe da Move Maquinas acompanhou a entrega, treinou nossos operadores e ainda faz a manutencao preventiva. Nao troco por outra marca.
O que mais me impressionou foi o CSS — sistema que trava a maquina antes de tombar. Ja tivemos incidente com marca anterior. Com a Clark, em dois anos de operacao, nenhuma ocorrencia. Seguranca que vale o investimento.
Atendimento pos-venda diferenciado. Quando precisamos de peca, a Move Maquinas resolve rapido. O motor Hyundai da L25 nunca nos decepcionou no turno duplo. Ja indicamos para tres parceiros aqui de Goiania.
Nos contate pelo WhatsApp ou telefone. Nossa equipe pergunta sobre carga, ambiente, corredor e frequencia de uso para recomendar o modelo exato.
Enviamos proposta com preco, prazo e opcoes de financiamento: FCO, FINAME ou leasing. Simulamos parcelas pelo WhatsApp.
Definimos: modelo (L25/L30/L33), combustivel (GLP/Diesel), pneu (cushion/pneumatico) e torre (duplex/triplex). Pedido enviado a Clark Brasil.
Nosso tecnico certifica a maquina antes da entrega: niveis, calibragem, painel LCD e teste funcional completo com checklist NR-12.
Entrega no seu endereco em Goias, DF, MT ou TO. Suporte tecnico mobile disponivel 24h. Pecas originais Clark em estoque local.
3 perguntas rapidas e nossa equipe envia proposta com simulacao FCO.
Nossa equipe entra em contato em ate 2 horas uteis pelo WhatsApp informado.
A Clark L-Series é a máquina ideal para quem opera em galpão com piso regular e ciclo definido. O motor Hyundai Theta é a diferença real: 70HP constantes do primeiro ao último turno, menos manutenção, mais vida útil.
Freio a disco imune a umidade. Triplex colapsado em 2.115 mm para portas baixas.
Recomendado: L25 Diesel + triplexL30 e o modelo padrao de armazem logistico no Brasil. GLP silencioso para operacao multi-turno.
Recomendado: L30 GLP cushionTransmissao split isola motor do chassi: duravel em poeira de grao. Consumo GLP estavel por safra.
Recomendado: L25/L30 GLP cushionL33 Diesel pneumatico aguenta rampa de 30%. Freio a disco resiste a terreno com entulho.
Recomendado: L33 Diesel pneumaticoGLP sem emissoes visiveis, normas ANVISA. DAIA Anapolis, polo farmaceutico de Goias.
Recomendado: L25 GLP cushionCorredor estreito com cushion. Alta taxa de movimentos por dia, 200 a 300 por turno.
Recomendado: L25 GLP cushion3.300 kg de carga, bobina de aco, bloco de concreto. Freio disco aguenta ambiente quente sem revisao.
Recomendado: L33 Diesel pneumaticoMotor silencioso, painel LCD por operador para rastreio individual. Alta frequencia de picking.
Recomendado: L25 GLP cushionDemonstracoes, operacoes reais e reviews no canal Move Maquinas no YouTube.
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