Motor PSI 4G64 GLP: 63 HP com torque constante em ciclos contínuos
Otimizado para operações de 8 horas sem queda de performance. Intervalo de troca de óleo a cada 250h. Peças disponíveis em todo o Brasil com rede de suporte Clark.
Clark GTS25, GTS30 e GTS33: Empilhadeira GLP de 2.500 a 3.300 kg para Armazéns e Distribuição
A Clark GTS Series entrega 2.500 a 3.300 kg de capacidade com motor PSI 4G64 de 63HP, transmissão POWERSHIFT automática e freio a disco banhado a óleo sem manutenção por 10.000 horas. Venda e locação em Goiânia com o distribuidor exclusivo Clark em Goiás.
Freio a disco, painel LCD e transmissao split, tecnologia que a concorrencia cobra como opcional.
A Clark S-Series e a empilhadeira de combustao mais completa do segmento de 2,5 a 3,5 toneladas. Tres tecnologias que Toyota, Hyster e Yale vendem como opcionais sao de serie em todos os modelos: freio a disco banhado em oleo, transmissao split isolada e painel LCD SMART 5,6 polegadas.
A Clark S25 carrega ate 2.500 kg, a Clark S30 ate 3.000 kg e a Clark S35 ate 3.500 kg. Os tres modelos sao fabricados pela Clark Equipment e distribuidos exclusivamente pela Move Maquinas em Goias. Motor, transmissao, freio e painel sao identicos nos tres: a unica variavel e a capacidade de carga.
O Clark CSS (Stability System) e um sensor ativo que estabiliza a carga em curvas, reduzindo risco de tombamento lateral. Hyster cobra ate R$ 3.000 por equivalente; Yale nao oferece. Na Clark, e incluso em todos os S25, S30 e S35 sem adicional.
A transmissao split isola o modulo de potencia do chassi: vibracoes no operador caem 50%, o calor do motor nao chega ao assento. Em operacoes continuas de dois turnos, isso representa menos fadiga e menor rotatividade de operadores.
Nos cinco anos de operacao, a Clark S30 sai a aproximadamente R$ 130.000 de custo total. A Toyota 8FGF30 equivalente chega a R$ 153.000 no mesmo periodo, uma diferenca de R$ 23.000 antes de vender a maquina. A conta fecha antes do primeiro ano de uso.
Move Maquinas e distribuidor exclusivo Clark em Goias. Isso significa peca original em estoque local, tecnicos certificados em Goiania e suporte 24h sem intermediarios.
Duvida sobre o modelo certo para sua operacao? Nossa equipe responde em minutos pelo WhatsApp.
Receber Configuracao IdealMotor PSI 4G64 GLP, raio de giro compacto, freio a disco banhado a óleo e transmissão POWERSHIFT automática. O diferencial Clark para operações em armazém.
Otimizado para operações de 8 horas sem queda de performance. Intervalo de troca de óleo a cada 250h. Peças disponíveis em todo o Brasil com rede de suporte Clark.
Sem choque mecânico em reversões. Ideal para ciclos de 150-200 manobras por turno. Menos desgaste em operações de alto ciclo comparado a transmissões manuais e semi-automáticas.
Banhado a óleo, totalmente encapsulado contra pó e umidade. Freio Dead Man automático atende NR-11. Proteção total em ambientes com pó, umidade e operações intensivas.
GTS25 com 2.290 mm de raio de giro. GTS30 2.380 mm, GTS33 2.480 mm. Manobra em espaços restritos de armazéns modernos e centros de distribuição com corredores estreitos.
Um cilindro GLP abastece o turno inteiro (8h). Sem parada para reabastecimento durante a jornada. Quando acaba, troca-se o cilindro em menos de 2 minutos.
Assento giratório e volante ajustável para operadores de diferentes alturas. Visibilidade total do garfo e laterais reduz acidentes. Ideal para operações de dois turnos com menor fadiga.
A Clark GTS Series é disponível apenas com motor GLP (PSI 4G64, 63HP). Gasolina é uma alternativa para uso esporádico em operações internas com ventilação.
Motor refrigerado a água, injeção eletrônica de GLP (EFI). Torque constante garante performance ao longo de 8 horas de operação. Intervalo de troca de óleo a cada 250h. Peças disponíveis em toda a rede de suporte Clark.
A Clark GTS Series pode ser configurada com motor a gasolina para uso esporádico e operações internas com boa ventilação. Custo 35% mais alto que GLP. Recomendado apenas para operações de 1-2 horas por dia.
Operações de armazém contínuas vs operações internas controladas: dois cenários, duas soluções.
Motor PSI 4G64 GLP 63 HP. Torque constante ao longo de 8h, autonomia 6-8 horas por turno, recarga de cilindro em menos de 2 minutos. GLP 35% mais econômico que gasolina.
Zero emissao no piso operacional, silenciosa e indicada para farmacias, alimentos e frigorificos. Bateria tracionaria exige parada de 6-8h para carga.
| Diferencial | Clark GTS30 voce esta aqui | Toyota 8FGF30 | Hyster H3.0FT | Yale GP30 |
|---|---|---|---|---|
| Freio a disco banhado em oleo | Serie — zero manutencao | Freio a tambor (revisao anual) | Tambor padrao; disco: +custo | Tambor padrao |
| Transmissao split isolada | Serie — vibracao -50% | Integrada (padrao) | Integrada ou cobrado extra | Integrada |
| Painel LCD SMART operador | Serie — rastreio individual | Display analogico padrao | Display basico padrao | Display basico padrao |
| Sistema ativo de estabilidade | Clark CSS — serie | SAS — cobrado a parte | +R$ 3.000 aprox. | Indisponivel |
| Elevacao livre triplex | Serie no S30 e S35 | Cobrado a parte | Cobrado a parte | Cobrado a parte |
| TCO estimado em 5 anos | ~R$ 130.000 | ~R$ 153.000 | ~R$ 148.000 | ~R$ 145.000 |
O freio a disco da Clark elimina R$ 12.500 a R$ 45.000 em manutenção em 5 anos. GLP é 35% mais barato que gasolina.
A Clark GTS30 custa R$ 120.000-130.000 vs Toyota 8FGF30 em torno de R$ 140.000-150.000. Mas preco inicial é apenas 1/3 do TCO total.
Concorrentes com freio a tambor exigem revisão a cada 1.000h (~500h/ano). Clark GTS com Wet Disc Brake: 10.000h sem manutenção preventiva. Economia: R$ 12.500-R$ 45.000 em peças e paradas.
-R$ 20.000Motor PSI 4G64 GLP: 2,5-3,5 kg/h. Gasolina equivalente: 3,5-5,0 l/h com custo 35% mais alto. Em 5 anos (1.500 horas/ano): economia de R$ 15.000 com GLP.
-R$ 15.000Freio e transmissão manutenção-zero mantêm a máquina em melhor estado. Valor residual da GTS30 em 5 anos: ~R$ 60.000 (50% do preço). Toyota equivalente: ~R$ 55.000 (35% do preço).
+R$ 5.000GTS25, GTS30 e GTS33 — Motor PSI 4G64 GLP 63HP, transmissão POWERSHIFT, freio a disco sem manutenção.
| Especificacao | Clark GTS25 | Clark GTS30 | Clark GTS33 |
|---|---|---|---|
| Capacidade nominal | 2.500 kg | 3.000 kg | 3.300 kg |
| Centro de carga (std) | 500 mm | 500 mm | 500 mm |
| Motor | PSI 4G64 4 cil. GLP 63 cv (51,6 kW) | ||
| Transmissão | POWERSHIFT automática com reversão eletrônica suave | ||
| Velocidade max carregada | 17,2 km/h | 17,2 km/h | 17,2 km/h |
| Velocidade elevacao (livre) | 0,52 m/s | 0,52 m/s | 0,50 m/s |
| Inclinacao max (rampa) | 37,4% | 37,4% | 37,4% |
| Peso operacional | ~3.200 kg | ~3.400 kg | ~3.600 kg |
| Raio de giro | 2.290 mm | 2.380 mm | 2.480 mm |
| Corredor mínimo | 3.500 mm | 3.600 mm | 3.700 mm |
| Autonomia por turno | 6-8h | 6-8h | 6-8h |
| Altura mastro colapsado duplex | ~2.500 mm | ||
| Altura mastro colapsado triplex | 2.115 mm | ||
| Elevacao max triplex | ate 7.000 mm | ||
| Transmissao | Split isolada — vibracao -50% | ||
| Freios | Wet Disc Brake (disco banhado óleo) — 10.000h sem manutenção | ||
| Freio estacionamento | Dead Man automático — atende NR-11 | ||
| Norma | ANSI/ITSDF B56.1 + OSHA + NR-12 | ||
* Dados de referencia. Especificacoes podem variar por configuracao. Consulte a equipe tecnica Move Maquinas para dimensionamento preciso.
A Move Maquinas nasceu em Goiania com uma missao: garantir que a operacao dos nossos clientes nunca pare. Fundada por Marcio, construimos nossa trajetoria com qualidade de equipamento, suporte tecnico real e compromisso com cada operacao.
Hoje somos distribuidores exclusivos Clark em Goias e atendemos empresas em GO, DF, Tocantins e Mato Grosso, com equipe tecnica mobile disponivel 24h por dia, 7 dias por semana. Pecas originais Clark em estoque local, sem espera.
Compramos a Clark S30 ha tres anos. Zero paradas por defeito mecanico. A equipe da Move Maquinas acompanhou a entrega, treinou nossos operadores e ainda faz a manutencao preventiva. Nao troco por outra marca.
O que mais me impressionou foi o CSS — sistema que trava a maquina antes de tombar. Ja tivemos incidente com marca anterior. Com a Clark, em dois anos de operacao, nenhuma ocorrencia. Seguranca que vale o investimento.
Atendimento pos-venda diferenciado. Quando precisamos de peca, a Move Maquinas resolve rapido. O motor Hyundai da S25 nunca nos decepcionou no turno duplo. Ja indicamos para tres parceiros aqui de Goiania.
Nos contate pelo WhatsApp ou telefone. Nossa equipe pergunta sobre carga, ambiente, corredor e frequencia de uso para recomendar o modelo exato.
Enviamos proposta com preco, prazo e opcoes de financiamento: FCO, FINAME ou leasing. Simulamos parcelas pelo WhatsApp.
Definimos: modelo (GTS25/GTS30/GTS33), combustivel GLP, pneu (cushion/pneumatico) e torre (duplex/triplex). Pedido enviado a Clark Brasil.
Nosso tecnico certifica a maquina antes da entrega: niveis, calibragem, painel LCD e teste funcional completo com checklist NR-12.
Entrega no seu endereco em Goias, DF, MT ou TO. Suporte tecnico mobile disponivel 24h. Pecas originais Clark em estoque local.
3 perguntas rapidas e nossa equipe envia proposta com simulacao FCO.
Nossa equipe entra em contato em ate 2 horas uteis pelo WhatsApp informado.
Quando um cliente chega comparando Clark S30 com Toyota 8FGF30 so pelo preco de aquisicao, eu mostro a conta de 5 anos. Freio a disco elimina 5 paradas de manutencao. Transmissao split reduz fadiga do operador. CSS zera tombamento. Antes mesmo de negociar o preco da nota fiscal, a Clark ja ganhou R$ 23.000 de vantagem no TCO.
Freio a disco imune a umidade. Triplex colapsado em 2.115 mm para portas baixas.
Recomendado: S25 Diesel + triplexS30 e o modelo padrao de armazem logistico no Brasil. GLP silencioso para operacao multi-turno.
Recomendado: S30 GLP cushionTransmissao split isola motor do chassi: duravel em poeira de grao. Consumo GLP estavel por safra.
Recomendado: S25/S30 GLP cushionS35 Diesel pneumatico aguenta rampa de 37,4%. Freio a disco resiste a terreno com entulho.
Recomendado: S35 Diesel pneumaticoGLP sem emissoes visiveis, normas ANVISA. DAIA Anapolis, polo farmaceutico de Goias.
Recomendado: S25 GLP cushionCorredor estreito com cushion. Alta taxa de movimentos por dia, 200 a 300 por turno.
Recomendado: S25 GLP cushion3.500 kg de carga, bobina de aco, bloco de concreto. Freio disco aguenta ambiente quente sem revisao.
Recomendado: S35 Diesel pneumaticoMotor silencioso, painel LCD por operador para rastreio individual. Alta frequencia de picking.
Recomendado: S25 GLP cushionDemonstracoes, operacoes reais e reviews no canal Move Maquinas no YouTube.
Distribuidores exclusivos Clark em Goias. Proposta com configuracao, preco e simulacao de financiamento FCO em minutos.
Distribuidores exclusivos Clark em Goias. Suporte tecnico 24h. Pecas originais em estoque local.